Dynatek ontsteking enkele fire module 2000i Past op:> 70-99 Bigtwin; 71-03 XL Sportster

2000I PC programmeerbare elektronische ontstekingskit

• Volledig op zichzelf staand, dus de hele unit verbergt zich onder de nokkenasafdekking voor een strakke look op aangepaste fietsen
• Single-fire werking tot nul rpm voor gemakkelijker starten en trappen
• Werkt in alle combinaties van single-fire of dual-fire met single-plug of dual-plug heads
• Tien geavanceerde curven bestrijken een breed scala aan motorconstructies en rijstijlen
• Motor overtoerenbescherming, instelbaar van 6000 tot 7500 tpm
• Instelbare timingvertraging voor lachgas- en turbotoepassingen
• Met de VOES-indicator kunt u de VOES-schakelaar in één oogopslag bekijken
• Ingebouwde toerenteller kan worden gebruikt om schakellichten, auto-shifters en andere accessoires te activeren
• Eenvoudige statische timing met ingebouwde timingindicator
• Intelligente overstroom-/kortsluitbeveiliging
• Actieve verblijfsregeling
• Overspanning beschermd tegen kortstondige pieken
• De gegevensregistratie omvat het totale aantal motoruren, de tijd dat het gas volledig open staat, de langste tijd dat het gas volledig open staat, het maximale toerental, de seconden in de buurt van de toerentallimiet en het aantal keren dat de motor is gestart
• PC-programmeerbaarheid maakt een achtpunts, volledig definieerbare, wijd open gascurve en een volledig definieerbare gedeeltelijke gascurve mogelijk, toerentalbegrenzing programmeerbaar in stappen van 50 tpm, programmeerbare doodlopende toeren 0-5, offset cilinder achter, totaal van +/ - 10°, programmeerbare toerenbegrenzer, veiligheidsvergrendeling (pin # geactiveerd), enkele of dubbele brand
• Het programmeren en downloaden van gegevens en grafieken van de module vereist de juiste programmeerkit (inclusief cd, kabels en instructies)
• Pigtail-connector stelt de gebruiker in staat om de ontsteking op een pc aan te sluiten om opgenomen informatie van de ontsteking te downloaden of zijn eigen vermogenscurves, toerentallimieten, dode toeren of offset-timing van de achterste cilinder te programmeren; connector blijft op fiets
• Gemaakt in de VS
• Niet voor modellen met brandstofinjectie
• Programmeerkit is niet nodig om alle selecteerbare functies van de huidige ontsteking te gebruiken.