Thundermax ECM avec boucle fermée système auto-tune - Convient à: • 2004 - 2011 Dyna® • 2010 à 2013 Sportster • 2008-2012 XR1200®

Thundermax ECM avec boucle fermée système auto-tune - Convient à: • 2004 - 2011 Dyna® • 2010 à 2013 Sportster • 2008-2012 XR1200®

Thundermax: ECM avec boucle fermée système auto-tune - Convient à: • 2004 - 2011 Dyna® • 2010 - 2013 Sportster® • 2008-2012 XR1200®

• ThunderMax ECM avec Auto-Tune module se monte facilement à la place de l'ECM en usine et se branche dans le harnais existant
• Utililzes large bande 0² capteurs et fonctionne comme un système de contrôle en boucle fermée de façon continue auto-ajuster et régler correctement le rapport air / carburant de la moto dans toutes les conditions
• Installation facile: remplacer l'ECM d'usine, installer de nouveaux 0² capteurs et harnais, charger la carte correcte pour votre vélo et randonnée
• Comprend ThunderMax ECM et Auto-Tune Module, deux capteurs à large bande plug-in harnais et, TMAX logiciel et le câble USB de communication, Quick-Start Easy Install et Manuel de l'utilisateur complet, le support technique et les logiciels libres et mises à jour
• Des centaines de cartes disponibles en téléchargement pour votre vélo (basé sur le modèle, la taille du moteur, le système d'échappement, filtre à air, pistons, cames, etc.)
• charger la carte de votre choix et l'auto-tune intégrale fera le reste
• Améliore la réponse du moteur, son d'échappement et la maniabilité
• Ne nécessite pas de dyno tuning
• Rider peut régler la vitesse de ralenti, limite de régime et d'étalonnage du compteur de vitesse
• cartes avant réglable et AFR du cylindre arrière, calage de l'allumage (étincelle) des cartes et des cartes de démarrage
• Fonctionne avec tous les systèmes d'échappement populaires et est compatible avec les arbres à cames haute performance
• Prise en charge des applications d'azote et suralimentation
• programme de logiciel permet le suivi en direct, l'enregistrement et l'examen des codes de diagnostic et de journaux de données y compris le nombre de mises en chantier, la température du moteur et le fonctionnement rpm
• De nouvelles cartes, logiciels, mises à jour du micrologiciel, l'analyse de la carte et le support technique disponible en ligne sans frais
• Fabriqué aux Etats-Unis
• NOTE: En raison de problèmes de dégagement possibles, certains systèmes d'échappement de rechange peuvent nécessiter des modifications ou la relocalisation de leurs O² bondes de port du capteur.