TC-Choppers SOUPAPE DE PASSAGE D'HUILE TWIN CAM

Conçu et développé pour les fermetures à glissière par l'équipe Axtell Mountain Motor. Il s'agit d'une "aiguille et d'un siège" usinés avec précision qui s'insèrent à la place de la soupape de surpression d'huile d'usine dans le plateau à cames. Avec la configuration du système de lubrification OEM d'origine, lorsque la pression d'huile devient excessive, elle est déviée du côté haute pression du gérotor d'alimentation vers le côté basse pression, en "boucle" l'huile dans les engrenages du gérotor d'alimentation. Cela provoque l'introduction d'air dans l'huile sous pression, ce qui rend l'huile mousseuse et spongieuse, ce qui diminue la pression et le volume de l'huile. Lorsque cela se produit, l'ensemble du système de lubrification est affecté - la chaleur et le bruit du moteur s'accumulent, les graisseurs de piston s'arrêtent plus tôt que prévu, la durée de vie du train de soupapes et de l'extrémité supérieure est raccourcie. La soupape de dérivation des fermetures à glissière bloque le port de l'usine vers le côté alimentation de la pompe et dirige l'huile dérivée dans le compartiment à cames. Le côté de récupération de la pompe à huile renvoie l'excès d'huile dans le réservoir d'huile et élimine le "bouclage" de l'huile et ses effets négatifs, comme décrit ci-dessus. Convient aux plaques de came Twin Cam et Screamin 'Eagle de 1999 au présent.