Feuling Jauge ventilée ST18+ : polie ou noire

Jauge ventilée ST18+ : polie ou noire

• Se visse dans le bec de remplissage d'huile d'usine comme pièce de rechange d'origine sur les ensacheuses M-Eight.
• Cette jauge respiratoire élimine l'accumulation indésirable de fuites, que l'on retrouve dans les moteurs avec des fuites excessives à travers les anneaux/cylindres, ce qui est un problème courant avec les moteurs à gros alésage de grande cylindrée.
• Les résultats des tests montrent une diminution des niveaux d'huile dans le carter moteur
• La jauge évacue la pression excessive du réservoir d'huile via un système de reniflard composé d'un élément filtrant et d'une vanne parapluie.
• Choisissez parmi deux options de style de ventilation lors de l'installation de la jauge
• L'option 1 consiste à utiliser le raccord de ventilation 1/8 NPT avec élément filtrant poreux interne (cette option donne un aspect propre ; cependant, elle peut produire une buée/un résidu d'huile hors de l'élément sur les moteurs présentant une fuite/un écoulement excessif)
• L'option 2 consiste à utiliser un raccord de coupleur à déconnexion rapide avec un tuyau en caoutchouc et un élément filtrant (cette option fera passer toute brume/résidu d'huile excessif à travers la conduite et dans l'élément filtrant, mais nécessite de débrancher le raccord afin de vérifier l'huile)
• Pour l'option 2, nous vous recommandons d'acheminer la ligne vers le haut du rail de cadre, sous la zone du siège/des abdominaux, puis de redescendre le long du rail de cadre latéral droit et l'élément filtrant peut s'adapter proprement entre la zone du tapis du moteur/de la boîte de vitesses à l'intérieur du bas. longeron de cadre droit
• Il existe deux façons de lire le niveau d'huile avec cette jauge, avec le vélo sur la béquille (FHS) ou le vélo debout et de niveau (FHU).
• Si vous lisez la jauge avec le vélo sur le support Jiffy, vous prendrez votre lecture à partir des fossettes étiquetées FHS (Full Hot Stand).
• Lorsque vous lisez la jauge avec le vélo droit et à niveau, vous prendrez la lecture à partir des fossettes étiquetées FHU (Full Hot Upright).
• Fabriqué aux Etats-Unis
• L'orifice de récupération d'huile se trouve sur le côté droit du moteur. Laisser le vélo tourner au ralenti ou chauffer sur la béquille remplira naturellement le carter moteur et faussera le niveau d'huile dans le réservoir.

POUR LES MODÈLES SOFTAIL 18‐23