Red Line Synthetic oil Aceite sintético Aceite primario Caja completamente sintética Motores V-Twin Se adapta a: > Todos los Bigtwin Evo Twincam y M8 primarios
Para motores de motocicleta V-Twin American de 1984 hasta el presente, incluidos Evolution, Twin Cam y motores de posventa de diseño similar
El mismo fluido que nuestro famoso aceite para engranajes MTL
Mejora el funcionamiento del embrague al tiempo que reduce el desgaste y la temperatura.
Donde la mayoría de los sintéticos son demasiado resbaladizos para la operación del embrague, este producto de fricción balanceada está balanceado para proporcionar menos deslizamiento, una operación más suave y ayuda a aplicar más potencia en motores modificados.
Este producto es para usar en el cárter de la cadena principal con embragues de resorte de diafragma húmedo.
La fricción equilibrada y la viscosidad ligera de este producto brindan un excelente funcionamiento del embrague con poca resistencia para reducir las pérdidas de potencia: el fluido es un aceite para engranajes 70W80 GL-4, pero presenta existencias de base de éster estables que garantizan una resistencia constante de la película en una amplia gama de temperaturas.
En pocas palabras: no cargue su bicicleta si desea mantener la cadena primaria y el embrague en orden. En 2007, los motores de 96 pulgadas comenzaron a venir con un tensor de cadena automático accionado por resorte. Cuando se carga, este diseño puede combinarse con la alta relación de engranajes de la bicicleta para apretar demasiado la cadena, lo que provoca que las piezas empapadas de calor se desgasten. Aquí, esperamos que haya cambiado a nuestro fluido Primary Case.
números de pieza
- 42934: Aceite de caja primaria V-Twin
